Истребитель F-35 оказался среди худших американских самолетов
Истребитель пятого поколения F-35 Lightning II 
© AFP 2021 / Fabrice CoffriniПодписаться наАлександр Хроленкообозреватель МИА «Россия сегодня»Все материалыНесмотря на серию недавних «гиперзвуковых» неудач, наиболее ярко отражает кризис развития высокотехнологичных вооружений США истребитель F-35 Lightning II, который американские специалисты включили в «пятерку худших самолетов». Военные аналитики США составили список наиболее провальных авиационных проектов, и вполне заслуженно истребитель пятого поколения F-35 Lightning (Молния)II вошел в пятерку худших самолетов в истории Пентагона. В рядах «крылатых неудачников» оказались также американские истребители Convair F-102 Delta Dagger, Grumman F-11 Tiger, Vought F7U Cutlass и Bell P-59 Airacomet, которые в разное время не оправдали надежд ВВС США.Ранее в список самых худших образцов вооружения армии США включил стелс-истребитель F-35 американский портал Business Insider. Агентство Bloomberg сообщило, что американские «молнии» заметно отстают от стремительного развития средств ПВО России и Китая. Sputnik также рассказывал о критических (неустранимых) конструктивных недостатках и уязвимостях F-35, слишком коротком сроке службы (в четыре раза меньше заявленного – всего 2100 летных часов) и сложности технического обслуживания (последнее уже привело к выводу из состояния боеготовности большинства «невидимок»). И все же американские «невидимки» продолжают удивлять.В Пентагоне планировали к 2025 году иметь в боевом строю 1700 истребителей F-35, однако к сентябрю 2021 года «Молния» так и не дозрела до официального старта «серийного производства». ВВС США сегодня используют около 300 истребителей F-35, а производство новых машин намеренно ограничивают «пиком» – до 156 единиц в 2023 году, как и в дальнейшем. Угасающий проект стоимостью 1,4 триллиона долларов американские специалисты давно называют «национальной катастрофой». Наблюдается некая тенденция деградации высокотехнологичных вооружений Армии, ВВС и ВМС США.ВВС США негласно признали провал истребителей F-351 марта, 13:05
Небоевое поколение
Пентагон постоянно и не первый год откладывает официальное одобрение серийного производства F-35, то есть американские летчики и союзники летают на официально «недоделанных» машинах (гробах), и эта линия маркетинга вызывает невольное восхищение. Эксплуатационные расходы истребителя F-35 составляют примерно 35000 долларов в час. Получив в общей сложности 700 таких самолетов, американские и иностранные заказчики ищут сегодня более надежную и менее разорительную замену.В перспективе ВВС США намерены использовать на F-35A новые, более мощные и экономичные двигатели – из программы Adaptive Engine Transition Program, которые не подходят по размерам к модификациям F-35C (ВМС) и F-35B (Морская пехота). Если ВВС все же интегрируют новый двигатель, это резко увеличит эксплуатационные расходы парка F-35, ведь специалистам придется обслуживать два типа двигателей с разными деталями и сопутствующим оборудованием. Министр ВВС США Фрэнк Кендалл весьма скептически относятся к планам снижения затрат до 25000 долларов за час полета F-35 – к 2025 году. Таким образом, даже мирная эксплуатация «молний» выглядит разорительнее небольшой войны.Боевая эффективность «невидимки» не подтверждена официально ни Пентагоном, ни союзниками США в зонах военных конфликтов. Напротив, сообщалось, что F-35 ВВС Израиля был поражен сирийской ракетой «земля-воздух» ЗРК С-200 российского производства (разработка 1960-х) во время авиаудара по Сирии в 2017 году (в день, когда министр обороны РФ Сергей Шойгу прибыл в Израиль для переговоров с премьер-министром Биньямином Нетаньяху и министром обороны Авигдором Либерманом). Израильтяне тогда заявили, что причина повреждения F-35 – столкновение с птицей, но фотоснимком эту версию не подтвердили. Видимость «молний» на радарах не раз подтверждали специалисты ПВО России и Турции (которая получила ЗРС С-400 «Триумф»). Налицо технологический кризис ВВС США.РоссияПять преимуществ Су-35 перед американским F-22: оценка Military Watch31 марта, 16:14Напомню, другой амбициозный проект американцев – истребитель пятого поколения F-22 Raptor – с 1981 года развивался так долго, что по многим параметрам устарел до завершения. Изначально ВВС США планировали получить 750 истребителей F-22 (по 35 млн долларов за единицу), к 1997 году американская администрация сократила заказ до 339 самолетов, к 2003 году – до 277. В итоге построили только 187 истребителей, и остановили производство F-22 Raptor. Очевидно, с программой F-35 история повторяется, но американцев это ничуть не смущает. ВВС США ставят перед собой новые амбициозные задачи безусловного «превосходства в воздухе».
Вопреки законам физики
Высокопоставленный американский военачальник Марк Келли на днях заявил, что в последние 20 лет ВВС США были оптимизированы для ведения боевых действий в «благоприятной среде», и требуют революционных перемен, чтобы победить в конфликте высокой интенсивности с «главным противником», то есть с Китаем. По мнению Келли, структура и системы вооруженных сил Китая «спроектированы таким образом, чтобы в первые 30 часов боевых действий нанести больше потерь, чем мы понесли за последние 30 лет на Ближнем Востоке». Заметим, Китай мирно настроен по отношению к США, но для американцев это не важно.Генерал Келли отметил, что Россия смогла «аннексировать» Крым, а Китай заявил о своих правах на части Южно-Китайского моря «без единого выстрела», потому что Соединенным Штатам бороться с такими ситуациями стало труднее из-за развитых средств ПВО противника. Чтобы вернуть себе преимущество в мире, США с помощью своих ВВС должны иметь возможность проникнуть в «оспариваемое суверенное воздушное пространство». Очевидно, за 20 лет безуспешных боевых действий в Афганистане американцы ничего не поняли, готовятся к новым войнам.РоссияЧто известно о новейшем легком истребителе России пятого поколения19 июля, 21:18Генерал Келли считает, что недоделанные сегодня американские истребители в недалеком будущем смогут проникать в так называемые районы A2/AD (Anti-Access/Area-Denial – зоны повышенной опасности, в которую войска НАТО не могут войти без неприемлемого для них ущерба), прорывая любые системы ПВО, уничтожая авиацию и важнейшие объекты противника. Американская программа создания истребителя шестого поколения Next Generation Air Dominance ставит целью формирование целого семейства интегрированных систем: пилотируемых самолетов, беспилотников, космических аппаратов и киберплатформ. Поживем – увидим.В этом высокотехнологическом проекте нет ничего принципиально нового. Сквозят прежняя убежденность в «американской исключительности» и архаичное стремление к вооруженному мировому господству – вопреки существующей реальности многополярного мира. Однако безнадежные истребители F-35 и плохо летающие (на испытаниях) гиперзвуковые ракеты США свидетельствуют о технологическом отставании в хронической форме. Бог по-прежнему не готов дать рога «бодливой корове».Подписывайтесь на канал военного обозревателя Александра Хроленко в Telegram
